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O X5
foi lançado no fim de 1999 com a dura missão de encarar o já conhecido Jeep
Cherokee e a ML de sua eterna rival Mercedes-Benz. O sucesso foi notável,
a BMW traz a nova serie E70 do X5. O novo modelo mantem o nome e suas
caracteristicas de um carro off-road. A principio sera comercializado no Brasil
a versao top de linha com motor v8 de 4,8 litros de cilindrada e 355cv.
É
bem verdade que a X5 é um carro off-road, no entanto, se a aventura que o consumidor
desejar for algo como um caminho inexistente ou mesmo que exija mais da força
do que do luxo, o carro ideal seria um Land Rover ou mesmo um legítimo jipe. No
Brasil, são duas as opções de motores disponíveis: 6 cilindros em linha 3.0 de
231 cv que sai por R$ 160.000 e o mais potente V8 4.4 de 286 cv que custa R$ 199.000.
O design
da X5 conseguiu harmonizar as linhas padrão e clássicas dos sedans da marca com
o estilo agressivo digno de um off-road, o que gera um aspecto elegante e valente
ao mesmo tempo. O design do SUV conservou dos sedans os faróis dianteiros arredondados
duplos e os faróis traseiros em forma de "L" deitado. A grade dianteira também
foi herdada dos sedans. Fazendo parte da elegância, o porta-malas tem uma ótima
acessibilidade pois sua porta pode ser aberta em duas metades; uma (a do vidro)
abre para cima e a outra (a da lataria) desce.
O
modelo está maior em todas as dimensões. Está 30 kg mais pesado, 5,9 cm mais
alto e 1,7 cm mais largo. Em comprimento cresceu 18,7 cm, beneficiando a
distância entre eixos, maior 11 cm (passou de 2,82 metros para 2,93 m). Com isso,
além de permitir mais 4 cm para as pernas dos passageiros do banco traseiro, foi
possível inserir uma terceira fileira de bancos.
No
interior o espaço e o conforto são evidentes. Os equipamentos de série têm o mesmo
patamar dos sedans da BMW.
A
alta tecnologia torna a dirigibilidade agradável, a tração é permanente nas quatro
rodas e as suspensões são independentes. As respostas são rápidas ao pisar no
acelerador e as duas versões de motorização ultrapassam os
200 km/h.
O resultado
de tudo isso não poderia ser melhor, o X5.
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